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新路线开通两岸航运重洗牌

发布时间:2018-12-06 21:45:16 编辑:笔名

新路线开通 两岸航运重洗牌

台海10月13日讯 两岸人员往来从的港澳中转,因两岸周末包机加入而打破后,将再因新辟台湾-金门-厦门-大陆城市这条新路线,掀起另一波的竞争情势,尤其经小三通到厦门转运的票价,对港澳中转大陆市场的威胁。

据台媒分析报道,在两岸没有通航前,所有往返两岸的旅客都得经港澳中转,使得飞航港澳与接续后段至大陆城市的航空公司,每年都坐享厚利,为打破港澳线垄断两岸市场,远东航空全力开辟中转韩国济州航线,后来抢下不少客运量。

远航今年初爆发财务危机无法继续经营,接着两岸又开通周末包机航线下,济州岛航线从5月起即势微,“后起之秀”的金厦小三通航线,在今年6月中旬政府宣布全面开放,以及9月中旬再开放大陆民众可经小三通来台观光后,小三通航线立刻成为日益萎缩的岛内各航线,成长的黄金航线。

在两岸开辟周末包机时即悄悄布局两岸市场的厦门航空,看好未来两岸航运,大举投资兴建厦门五通港,今年8月31日开航,从金门到五通仅需30分钟航程,较金门至东渡码头70分钟足足快了40分钟,加上五通邻近厦门高崎机场,对转运的旅客而言相当便利。

尤其目前金厦小三通旅客量与日俱增,身价水涨船高,在连续假期与台风过后,船位都被船公司所掌控,优先安排给团客与有关系的旅客,很多独自往来两岸的台商或到大陆自由行的旅客,只要遇到状况,就很难拿到船位。

据了解,有些台商曾在台风过后,在厦门东渡码头苦等两天仍排不到船位,干脆改搭厦门到香港再转台湾的班机,或补位厦门到松山的周末包机返台,许多台商气愤的大骂船公司,并扬言不再走东渡码头往来两岸。

看准小三通旅运需求,由厦航主导的水头-五通航线,计划未来从每天两班增加至六班,届时不单独霸的港澳线会受到影响,开辟六年多的金厦小三通的厦门东渡码头,旅运量更会直接受到冲击,使得两岸航运市场重新洗牌。

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