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众泰芝麻e30-新能源中的新力量 试驾众泰芝麻E30

发布时间:2019-06-19 13:53:42 编辑:笔名

1 : 新能源中的新力量 试驾众泰芝麻E30

[网聚知识 专业评测] 近几年来“新能源”在车界仿佛成了1个很火红的话题,特别是在1些限号、需要拍号、摇号的城市,更是让人恍如找到了沙漠中的绿洲。正所谓“久旱逢甘霖、他乡遇故知”是人生中的几大乐事之首,那末新能源仿佛也有1点点这类情怀存在。不过,也总是有些人对新能源存有1些疑虑,或说是1种不屑,怎样说呢?由于现代的内燃机车辆实在太成熟了(相对新能源车而言),但是,不论你对新能源车保持着甚么样的观点,接下来,我们要为您带来的是众泰芝麻E30电动车的试驾,准备好了吗?请将页面继续向下滑动......

相信大家应当还记得在2015年上海车展中,众泰曾展出过这辆车,如今它已“活生生”地出现在我们的眼前。不过我必须在正式进入正文前先向读者们说明,虽然这辆车在我们的产品库中归类在“众泰汽车”的旗下,但是这辆车的销售渠道将会与众泰汽车分开,而是由“电咖汽车”的渠道销售。电咖汽车是1个由各方人马所组成的新公司,是为了要打造互联网时期中的汽车,因应而生的品牌。目前北京和天津的正式售价已公布,裸车价为32800元(普通配置,其他地区售价会有所不同,依照地域而定),配置更高的车型则要等到明年才上市(高配车型多了驾驶座气囊、动能回收系统、快充和车联网4项配置)。

● 外观

好的,你已看过头图了,应当知道这辆车的外形了。事实上,我觉得这辆车的外形是结合国人的喜好而设计出的产品。先从前脸开始看吧。大灯的外形风格非常锋利,融会保险杠的设计,我个人觉得还挺成功的,特别是保险杠的造型,不但锋利还富有层次感,相信这是为了捉住消费者的胃口而生的设计。

众泰芝麻E30车身参数长×宽×高(mm)2798×1563×1572

轴距(mm)1765整备质量(kg)820

而侧面的线条,是否是让你想起了某辆车呢?有人觉得非常不能接受,但是有些人却趋之若鹜。大家也先别急着批评,由于车厂的设计一定有他的考量存在,不管你喜欢或是不喜欢,总是有人愿意为它买单。

如果你问我“你会不会觉得这辆车好像似曾相识”,我会肯定地告知你“是的,我觉得它像1辆smart”,不论是侧面的线条还是配色的方式,都能看得到别的车的影子。我知道有些人1定准备开始大肆挞伐了,不过,看在售价才32800元的份上,其实你已没有甚么好挑剔的了,由于这个售价比某些大排量摩托还便宜,但是摩托怕下雨,但是芝麻E30却可以遮风避雨。

车尾的设计其实还挺富原创性,以锋利线条为主的造型,还有保险杠上的黑色塑料,让车辆保持了年轻动感的外观。LED尾灯让整体质感看起来有所提升,而且比较动感。再加上尾门上缘的扰流板,让车尾看起来比较不那末单调。

● 内饰

打开车门,你会发现中控台有1块大屏,空调出风口和平整的设计都让人想起“特斯拉”。不过它的功能固然不像特斯拉那末复杂。这块大屏主要是用来播放多媒体系统和显示空调状态的。另外,中控台上没有实体按键,全部为触摸式按键。

本车的功能非常简单,没有甚么太复杂的功能。其实芝麻E30主要的买点之1就是互联网利用,但是由于我们试驾的车辆是普通版本,所以没有联网功能(高配车型才有),所以我们无缘体会厂家所强调的互联网思惟的车辆,到底有甚么特点。

关于这套系统,还有1个亮点就是乐视也参加了本车的车载系统研发(详情请点击此处),所以我们很期待未来出现的智能互联系统到底会带来甚么样的新体验。目前我们只能先就这套无互联网的系统进行体验。以车载系统而言,它的反应还算迅速,特别是导航系统的操作非常人性化,而且显示清晰,不需要太多思考便可操作,非常符合国人的使用习惯。

整体而言,虽然内饰配置的亮点不多,但是那套大屏幕应当可以牢牢捉住某些消费者的心,特别是那些喜欢高科技范儿的消费者。几万块的电动车内饰不见得要非常寒酸,有时候增加1些电子配置能让使用者体验更好,不过我还是要说适度地保存实体按键不见得是坏事,毕竟在开车的进程中,有实体按键会比较容易操作。

● 乘坐与储物空间

本车的车仓储物空间表现其实不亮眼,储物空间偏少而且计划的也不细致。很多东西也只能往手套箱里塞。除门板上的网状储物格,全车只有4处储物格,这对喜欢带好几只手机,或是习惯用长皮夹的人,其实有些麻烦。

不过乘坐空间倒是还不错,由于这辆车只有1排座椅,所以纵向空间的表现让人挺满意,而且头部空间的表现也算宽阔。虽然替我们演示的是1位姑娘,但是试驾当天,身高1.8米的乘客入坐,也有不错的空间表现,

至于后备厢空间,受限于车身尺码的关系,能有229L的容积表现已没甚么能够再挑剔了。装入平时采买的日用品已足够了。如果你还嫌不够,还是找1辆大1些的车吧,这辆车和smart1样,都不会是家里唯逐一辆车。

我们对这辆车的乘坐空间没甚么太大的质疑,但是对车舱内的储物空间则是有点小小的不满,有时候先要放个东西却发现空间不够用,只能往后备厢扔,多少增加了拿取时的麻烦。

● 机械结构与场地试驾

本车的电池容量为16kWh,电池情势为3元锂电池,使用进口隔膜和铝塑软包电池技术,下降整车重量,提升续驶里程。不过,虽然是电动车,但是此车在试驾的进程中,它其实不能带来甚么驾驶快感,由于它的加速其实不快。

目前,快充车型还没肯定上市时间,我们只能体验普通车型。普通车型的充电时间为6⑻小时,充满以后能有150km的续航里程,但是如果你1路上都开45km/h左右,而且不踩刹车,就可以够让续航提升到200km以上,只不过这样的的测试与现实相差太多。

开着这辆车的感觉,就是1个软字,坐垫软、悬架软,完全不合适开快车,不过芝麻E30的速度不快,其实太好的操控对它而言是1种浪费,毕竟此车设计的动身点是在城市中使用,而不是拿来开快的。

开起来的时候,这辆车1如往所有电动车那样安静无声。而“电门”的迟滞好像略微明显了点,让人有点不快。许多现场的媒体说刹车效果不是很好,但是有多是我开得不快,总觉得还足够应付这些环节,且考量到这辆车的售价和定位,已足矣。

●总结

芝麻E30的原价为17.98万元,经过国家、厂商和地方补贴,在北京和天津的价格为3.28万,听起来仿佛挺划算。但是回到根本的问题,甚么样的族群会买这辆车呢?其实我个人对电动车并没有太大的兴趣,即使是免摇号或是中签概率极高,我都没有兴趣,由于电动车和我的驾驶方式、用车习惯都有很大的出入,所以高中签率对我而言其实不是1个诱因。我相信在北京这样的大城市中,1定有人和我抱持着相同的看法。但是如果是家里有1辆车的家庭呢?我想芝麻E30的诱因就多了起来了,由于买这辆车的人,家里应当不会只有1辆车,而大城市的公共交通运输相对发达,所以此车的主要客群应当不会是北上广这些主要城市的消费者,反而是1些2、3线的城市。

就产品的本质上而言,考量到它的终端售价,其实没甚么值得挑剔了,用摩托车的价格买到能够遮风挡雨的4轮车,算是挺划算的。本车在保养上也很省,每5000km换1次减速机油就好,根据原厂流露,每次保养的费用大约在100多元,非常经济。而且厂家还提供了8年或12万千米的电池质保,所以不需太担心电池破坏的问题,接下来,就得看电咖汽车能不能再接着推出更吸引人的产品了。(文/图 网聚知识 张立祥)

车型图片基本参数芝麻 2016款 E30标准型厂商指点价17.98万参考底价厂商众泰汽车级别微型车上市时间2015.12发动机纯电动 41马力变速箱电动车单速变速箱长*宽*高(mm)2798*1563*1572车身结构3门2座两厢车车速(km/h)100官方0⑴00km/h加速(s)-实测0⑴00km/h加速(s)-实测100-0km/h制动(m)-实测油耗(L/100km)-工信部综合油耗(L/100km)-实测离地间隙(mm)-整车质保两年或5万千米车身芝麻 2016款 E30标准型长度(mm)2798宽度(mm)1563高度(mm)1572轴距(mm)1765前轮距(mm)1335后轮距(mm)1335小离地间隙(mm)133整备质量(kg)810车身结构两厢车车门数(个)3坐位数(个)2油箱容积(L)-行李厢容积(L)229发动机芝麻 2016款 E30标准型发动机型号-排量(mL)-排量(L)-进气情势-气缸排列情势-气缸数(个)-每缸气门数(个)-紧缩比-配气机构-缸径(mm)-行程(mm)-马力(Ps)41功率(kW)30功率转速(rpm)3000扭矩(N·m)150扭矩转速(rpm)6000发动机特有技术-燃料情势纯电动燃油标号-供油方式-缸盖材料-缸体材料-环保标准-电动机芝麻 2016款 E30标准型机电类型交换 / 异步电动机总功率(kW)30电动机总扭矩(N·m)150前电动机功率(kW)30前电动机扭矩(N·m)150后电动机功率(kW)-后电动机扭矩(N·m)-系统综合功率(kW)-系统综合扭矩(N·m)-电池类型3元锂电池工信部续航里程(km)150电池容量(kWh)16百千米耗电量(kWh/100km)-电池组质保8年或12万千米电池充电时间6⑻小时快充电量(%)-充电桩价格-变速箱芝麻 2016款 E30标准型简称电动车单速变速箱挡位个数1变速箱类型固定齿比变速箱底盘转向芝麻 2016款 E30标准型驱动方式前置先驱前悬架类型麦弗逊式独立悬架后悬架类型拖曳臂式非独立悬架助力类型电动助力车体结构承载式车轮制动芝麻 2016款 E30标准型前制动器类型盘式后制动器类型盘式驻车制动类型手刹前轮胎规格155/65 R14后轮胎规格155/65 R14备胎规格无

主/被动安全设备芝麻 2016款 E30标准型主/副驾驶座安全气囊-前/后排侧气囊-前/后排头部气囊(气帘)-膝部气囊-胎压监测装置-零胎压继续行驶-安全带未系提示●ISOFIX儿童座椅接口-ABS防抱死●制动力分配(EBD/CBC等)●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)-牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)-车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)-并线辅助-车道偏离预警系统-主动刹车/主动安全系统-夜视系统-辅助/操控配置芝麻 2016款 E30标准型前/后驻车雷达前-/后●倒车视频影象●全景摄像头-定速巡航-自适应巡航-自动停车入位-发动机启停技术-上坡辅助-自动驻车-陡坡缓降-可变悬架-空气悬架-可变转向比-前桥限滑差速器/差速锁-中央差速器锁止功能-后桥限滑差速器/差速锁-整体主动转向系统-外部/防盗配置芝麻 2016款 E30标准型电动天窗-全景天窗-运动外观套件-铝合金轮圈●电动吸合门-侧滑门-电动后备厢-感应后备厢-车顶行李架-发动电机子防盗-车内中控锁●遥控钥匙●无钥匙启动系统-无钥匙进入系统-内部配置芝麻 2016款 E30标准型方向盘-方向盘调理上下调理方向盘电动调理-多功能方向盘-方向盘换挡-方向盘加热-方向盘记忆-行车电脑显示屏●全液晶仪表盘-HUD抬头数字显示-座椅配置芝麻 2016款 E30标准型座椅材质仿皮运动风格座椅-座椅高低调理-腰部支持调理-肩部支持调理-主/副驾驶座电动调理-第2排靠背角度调理-第2排座椅移动-后排座椅电动调理-电动座椅记忆-前/后排座椅加热-前/后排座椅透风-前/后排座椅推拿-第3排座椅-后排座椅放倒方式-前/后中央扶手-后排杯架-多媒体配置芝麻 2016款 E30标准型GPS导航系统●定位互动服务-中控台彩色大屏●中控液晶屏分屏显示-蓝牙/车载电话●车载电视-后排液晶屏⑵20V/230V电源-外接音源接口USB+AUXCD/DVD-扬声器品牌-扬声器数量2⑶喇叭灯光配置芝麻 2016款 E30标准型近光灯卤素远光灯卤素LED日间行车灯-自适应远近光-自动头灯-转向辅助灯-转向头灯-前雾灯●大灯高度可调●大灯清洗装置-车内氛围灯-玻璃/后视镜芝麻 2016款 E30标准型前/后电动车窗前●/后-车窗防夹手功能-防紫外线/隔热玻璃-后视镜电动调理●后视镜加热-内/外后视镜自动防眩目-后视镜电动折叠-后视镜记忆-后风挡遮阳帘-后排侧遮阳帘-后排侧隐私玻璃-遮阳板化装镜-后雨刷-感应雨刷-空调/冰箱芝麻 2016款 E30标准型空调控制方式手动●后排独立空调-后座出风口-温度分区控制-车内空气调理/花粉过滤-车载冰箱-

2 : 6万元的“特斯拉” 试驾众泰芝麻E30

近日,车轮哥去参加由电桩品牌(专做充电桩的)举行的1个app升级活动,无意发现他们借用了1辆众泰芝麻E30电动车来展现,虽然电桩为了凸显自己的品牌,把众泰LOGO遮掉了,但没甚么卵用。(www.loach.net.cn]

要知道,众泰芝麻E30除在车展上亮相外,还真没在别的场合出现过。经过车轮哥和电桩工作人员沟通1番后,便取得了在区区100平米场地内试驾的许可,所以有了这篇“稿”。但由于条件有限,车轮哥只能用手机拍图,质量不高,因此穿插1些车展实拍图来讲明,敬请体谅。

外观方面,众泰芝麻E30显得非常时尚和醒目,虽然侧面有点smart的感觉,但前脸和尾部完全不山寨。尺寸上,E30长宽高分别为2798mm/1563mm/1572mm,轴距为1765mm,比smart要小,在市区停车更方便,有“见缝插针”的优势。据车轮哥了解,E30将于11月份上市,售价补贴完后为5.9万元,这可比知豆划算太多了,怎样说都是1个装bi神器啊。

1打开车门,映入眼帘的是高大上的设计——中央大屏幕、全数字仪表盘、亚光空调出风口、软质包裹中控台,完全不像1辆5.9万的车,活脱脱1辆缩小版特斯拉。

车轮哥试了1下触摸中控屏,界面跟大部份安卓手机类似,操作毫无难度,但功能简单点,玩来玩去就是导航、收音机、电话、USB、空调控制功能,没能上网阅读网页。不过也值得表扬,这么便宜的车,中控屏操作很流畅,1点也不卡,这是很多10几万的汽油车都难做到的。

众泰芝麻E30是纯电动买菜车,所以你别期望它能跑多快,它的时速才80km/h,续航里程为150km。即便你挂D档深踩油门,也没有甚么推背感,但你不会感到起步肉,由于所有电动车都能做到“动力随踩随到”。

芝麻E30非常好开,方向盘很轻,即便10岁儿童都能驾驶。而且由于车子体积小,转弯半径也很小,能轻松挤进任何1个车位。可是由于芝麻E30重量较轻,如果你停在半坡上不拉上手刹,它会往后溜得很快。毕竟这么便宜的车,是不会有“AUTO HOLD”坡道辅助系统的。

说说充电问题。众泰芝麻E30仅采取1台电动机,功率为18kW、扭矩为83Nm,其电池容量为17.6kWh。它可以接在家用220V接口充电,只需5小时就充满了,这个水平还行。

整体来讲,众泰芝麻E30算是10万之内漂亮的电动汽车了,缺点仅两个座椅。如果您不在意实用性,平时就是代代步、买买菜、接接小孩上学,也就够了。而且才卖5⑹万,你还想有甚么呀。在北京,你还可以摇新能源牌照,让它充当占号车,等手头宽裕了再换几10万的高端电动车,也是不错的选择。

3 : 2015上海车展探馆:众泰芝麻E30实车

[网聚知识 新闻] 2015上海车展开幕在即,我们前方的报导团队提早拍摄到了众泰全新电动车芝麻E30,新车定位于1款两座微型电动车。

外观方面,新车造型非常小巧,前格栅造型较窄,并采取了众泰全新的英文LOGO,两侧大灯组造型较为锋利,另外新车前保险杠设计非常动感,并在两侧配备有雾灯。动力方面,芝麻E30将配备1套纯电动系统,时速将超过80km/h,续航里程可达150km。(文/网聚知识 耿源)

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4 : 2015上海车展:众泰发布电动车芝麻E30

[网聚知识 新车首发] 2015上海车展于4月20日正式拉开帷幕,众泰在本次车展上发布了全新电动车芝麻E30。

外观方面,新车造型非常小巧,前格栅造型较窄,并采取了众泰全新的英文LOGO,两侧大灯组造型较为锋利,另外新车前保险杠设计非常动感,并在两侧配备有雾灯。新车的车身尺寸长宽高分别为2798%1563*1572mm,轴距为1765mm。

新车采取电动机驱动,功率为18kW,扭矩为83N·m,其电池容量为17.6kWh,极速在80km/h之上,续航里程为150km。配置方面,新车配备了前后盘式刹车、前后雾灯、倒车影象、遥控钥匙、中控触屏大屏等配置。(文/网聚知识 章宁)

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5 : 开发芝麻E30车载系统 乐视将与众泰合作

[网聚知识 新闻] 日前,有国内媒体报导,乐视高层前不久与众泰汽车高层进行了闭门会议,关于这次会议细节,截至目前双方均未对外公布。不过据国内媒体报导,这次会议内容是乐视将与众泰汽车合作,展开针对新能源汽车的车联网系统开发。

此前,乐视汽车曾宣布已与北汽、阿斯顿·马丁展开合作,而关于此次与众泰的合作内容,官方暂未公布。不过据消息称,此次闭门会议的主题是双方共同洽谈在车联网层面的合作,可能会在众泰芝麻E30车型上使用乐视提供的车载屏幕和智能互联系统。

众泰芝麻E30曾在2015年上海车展首发,其长宽高分别为2798/1563/1572mm,轴距为1765mm。新车采取电动机驱动,功率为24马力(18kW),扭矩为83N·m,其电池容量为17.6kWh,极速在80km/h之上,续航里程为150km。(消息来自:经济视察网,编译/网聚知识 兴珉)

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