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室内设计未来发展趋势传承与发展揭秘路虎未

发布时间:2019-05-10 15:44:51 编辑:笔名

1 : 传承与发展 揭秘路虎未来家族化设计

[聚知识 设计殿堂] 民间有句俗话叫“创业容易守业难”,意为相比白手起家建立1项事业,如何在往后将其经营好更难,这个道理放在经典英伦品牌路虎上一样适合。在漫长的岁月中揽胜、发现、卫士这3个经典的车系均有各自经典造型。如何将经典更好的延续下去,并且融入的设计元素绝非1件易事。不久前闭幕的北京车展上,路虎展台上那辆橙色涂装的发现 Vision就代表着未来路虎品牌发现家族的设计趋势,正好其外观、内饰设计师都在,那就让他们聊聊如何解决传承与发展的问题吧。

● 设计师介绍

在正式进行外观和内饰的设计介绍前,还是让我们认识下两位设计师。他们分别是外观设计师Phil Simmons先生与Mark Butler先生。Phil先生1990年加入位于英国考文垂坎利的罗孚团体设计团队,开始其在路虎的职业生涯,2003年款揽胜、揽胜运动版车型均是他的代表作。Mark Butler先生毕业于英国皇家艺术学院。进入路虎以后他负责了2004年和2010年款揽胜运动版、第4代发现、揽胜极光,和LRX、DC100卫士概念车的内饰设计。除此之外,他还参与设计过劳斯莱斯Seraph和宾利Arnage的内饰设计。

● 外观

提及外观设计,就不能不提及家族化设计。令旗下所有车系具有极高的品牌辨识度是家族化设计的优势之1,不过这把双刃剑的另外一面就是容易出现产品个性不足的情况。对路虎品牌车型的外观而言,还需满足另外一项刻薄条件,那就是需要传承本身经典造型。

Phil Simmons先生表示传承其实不1定是呆板的延续,更重要的精神的契合,比如第1代发现上便出现的阶梯状车顶,这个细节在的发现 Vision上也能够找到,不过对这个细节进行了弱化,看起来更加流畅。

只是嘴上说说传承与发展不是难事,究竟设计师们做了哪些事情还要看看这部概念车,在发现车型诞生25周年之际推出的这部发现 Vision概念车代表着未来发现车系的设计趋势,设计师也10分乐于与我们分享其中的故事。

经典元素的继承其实不只有精神契合,还有“发展”。蚌式发动机舱盖这个路虎的经典设计元素便是例证。发现 Vision在保存这个经典造型元素的同时,引入了1项名为透明发动机舱盖的技术。这项技术其实不是真的让发动机舱盖透明。其原理是设置在进气格栅处的摄像头拍摄车辆下方的路面,在发动机舱盖透明功能需要开启时,投影机会将摄像头实时搜集到的视频像抬头显示1样,投射在驾驶员视野中发动机舱盖的位置。这样就能够使车辆前部类似“隐形”1般,让驾驶者在车内便可获知前方的地形状态。

另外,技术的发展还正在改变着造型设计,比如经典的方形灯组。在第1代的发现车型上便已肯定,在发现 Vision上造型变得不规则,设计师通过灯带造型的变化延续着路虎的经典造型。

在我们去年上海车展采访路虎创意总监芮哲勋先生时,他曾提及建筑设计带给他灵感,此次的采访中Phil Simmons先生肯定了这1说法。

从第1代的发现直至现款的第4代发现,它们基本上没有脱离方盒子的造型,如今发现 Vision概念车线条变得更加油滑。这样的改变仿佛同伦敦的红色巴士1样,这其实不是设计细节的山寨,而是1种设计思路的“偶合”。

当我们提及具体有哪些功能性与实用性相结合的例子时,Phil Simmons先生调皮的笑笑,表示这还是个秘密,在新车型发布之时我们自会发现,这也让我们期待起Phil Simmons先生埋下的“伏笔”了。

● 内饰

很多时候,我们在谈到家族化设计时更多注意的是外观设计,其实内饰设计一样存在家族化设计。在发现 Vision上我们就能够看到这样的设计元素。

在此次的采访中,我们将1个1直埋藏在心底的问题抛给了设计师,那就是虽然路虎的内饰1贯给人感觉很豪华,但是很多车主会将车辆开到非铺装路面,在拙劣情况下内饰很容易遭到污渍的困扰,如何权衡这对儿矛盾呢?

Mark Butler笑着表示首先路虎适合探险家的车型叫做卫士,其次这个问题他们已斟酌到了,在这部发现 Vision的内饰中他们使用了1种名为H20的皮革。顾名思义,这类皮革在使用中碰到污渍后,可以直接拆下来放入洗衣机机洗,刚才的问题也就迎刃而解了。

未来设计趋向

在采访的,Mark Butler表示希望未来的车辆具有学习功能。比如车主习惯早上打开车门后先打开车里的收音机,那末未来车辆就能够记住车主的习惯,这样以后车主开启车门时,收音机会自动打开;如果车主习惯于先使用导航功能,车辆也会记录车主的习惯,把导航先打开。这样的设计会让车和使用者更加和谐,车辆会“活”起来。

全文总结:

对路虎这样富有历史韵味的车型,如何让新车型继承经典车型的设计元素是设计师碰到的困难。路虎的设计师给出的答案是继承精神,经典设计之所以能够被众人赞美,除由于造型美观还有其实用性,现在的设计师掌控住了这1精华,在经典设计的基础上融入了新时期的技术与设计思路,延续经典设计同时让其符合现代人的审美,经典就不再成为绊脚石,而是助阵新设计的功劳元老。(文/图 聚知识 唐代)

相干链接:

引入建筑元素 路虎设计创意总监聊设计

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2 : 专访福特未来设计趋势研究经理Sheryl

[聚知识 设计殿堂] 对汽车的设计来说,不但是外观和性能,要设计1款的汽车,还需要斟酌很多很多方面,聚知识在美国专访了福特汽车未来设计趋势研究经理Sheryl Connelly女士,了解她对趋势影响汽车设计的见解,以下是专访实录。

研究趋势——放宽视角

在正式专访之前,Sheryl Connelly让我们先做1个小游戏。在屏幕中有很多人在传递篮球,要求我们在视频结束后告知她这些人1共传球多少次。9次?11次?她回答她也不知道到底传球多少次,以后问我们有没有注意到这个视频中的那些人当中有1个人穿着黑猩猩的面具。

做这个游戏的目的对我们在福特的工作室非常成心义的,我们的团队是由设计师、工程师组成的,并且我们也正在尝试如何定位生产的汽车,所以我们需要关注行业外部的动向,寻觅全球发展趋势,就像要去尝试看到这个猩猩1样。

我们研究社会、技术、经济、环境和政治的这5个领域的发展趋势,它们是我们鉴赏、消费价值观和选择行动的动力。虽然我没法预测未来,但全球性的趋势是可见的,我们可以利用这些趋势引导讨论和研究。

鉴戒先人之见

我们曾探讨过的牛崽裤的发展趋势,在1百年之前,由于牛崽裤本钱低且经久耐用,通常都作为工作制服使用,但是当今它已跻身高级服装的行列了,你可以在办公室穿牛崽裤,你也能够在餐厅穿牛崽裤,并且,人们愿意为了潮流花300美元买1条牛崽裤。所以说在这过去的1百年间,价值观已产生了剧变。

另外,在上个世纪70年代晚期,电脑还是个专业的运算工具,曾有专家提出过未来将电脑推行到个人市场,但更多的人表示电脑不是1笔大买卖,人们没有必要具有个人电脑,缘由是电脑的尺寸太大,因此他们将其DOS操作系统出售给竞争对手他IBM,但是IBM认为个人电脑是1种趋势,这类对趋势的正确判断,使得IBM在全部80年代的10年间销售了大约30万台以上的个人电脑。

世界人口趋于老龄化对设计的影响

福特也在不停地研究趋势,我们注意到世界人口从70亿增长到90亿,人口整体趋于老龄化,这将成为我们未来将要面对的的社会经济挑战。在未来的几10年里,退休人员的数量将多于工人的数量,为了能够让老年人继续享受独立驾车的乐趣,这将持久性将影响我们的工程师设计车辆的方式。

为此我们的工程师在设计汽车的时候会佩戴1些专门模拟老年人行动的设备,穿上它后会感觉活动膝盖或抬腿比较困难,戴上手套会下降手指的灵敏度,带上昏暗色彩的眼镜来模拟老年人的视察视角等。这样是为了设计出更加符合老年人的汽车,只有亲身体验到用户的需求,才能把设计从空谈变成实际。

比如,我们在设计SUV车型的时候会下落门槛的高度,这样上车时就没必要把腿抬得很高。年轻人上车都是从侧边进入车内,但对老年人来讲,普遍都是要背对着车辆先坐下,然后再把腿移动到车内,所以我们会加大车门的尺寸,使得老年人更容易进入。另外车头的摄像头,全方位的雷达辅助系统也能够帮助老年人视察汽车周围的情况,第1时间给予提示。我们知道所做的这1切对老年驾驶人员来讲是有益的,固然我们不是只为老年人生产汽车,上述这些特点对17岁至70岁的驾驶人员来讲,具有相同的吸引力。

至于我们正在研究的其他趋势方面,我们仍然关注中国和印度,由于他们的人口很大而且数量还在增长,由此推动着大范围城市化,产生了具有千万人口的特大城市,象中国的上海、广州等,我们对此种趋势的研究特别感兴趣。

汽车已是平常用品,需要关注用户真实的需求

借此谈谈美国的品和SUV。而如果我们想弄清楚品的发展趋势,就必须了解其历史。1987年,有1部非常的美国电影叫《华尔街》。在那部电影中有1句的台词——“贪婪是好的。”这类说法在当时变得非常流行。部分缘由是美国婴儿潮时期诞生的1代人,诞生于1946年后,成擅长第2次世界大战以后的经济繁华时期,我们称他们是“含着金钥匙诞生的”。

1987年至1989年,这些婴儿潮时期诞生的人已赚了很多钱,年近410岁,通常是养家生活的主力。在消费方面有着强大的购买力,正在展现着他们的成功、权利和财富。在此期间,运动型多功能汽车变得非常流行。福特其实不是市场上首先推出SUV的公司,但是福特在这方面是为成功的。成功的部份缘由是,我们能够完成消费者对与运动型多功能汽车相干的任何方面的需求。

通常情况下,如果我们向1个家庭售出福特Explorer,会售出两辆,丈夫1辆、妻子1辆。有些人将这个运动型多功能汽车用于越野之旅,但他们又常常将其用于高速公路和城市街道。他们购买了大量的设备,乃至是乘客挂车。在此期间,福特开始推出更多的Explorers,由于它是4门车,两门的Explorer终究成为所谓的Escape。

不久后,美国遭遭到911恐怖攻击,造成经济方面的不稳定,美国对国外石油依赖性让人产生1些耽忧。美国的石油价格到达每加仑4美元,这是之前从未有过的。所以,该运动型多功能汽车开始在市场上衰退。

由于奢华轿车变得如此普遍,以致于富人开始寻求1种显示自己财富和实力的新方式,比如具有镶嵌了1200颗钻石价值百万美元的。所以现在,当1个人要购买汽车,特别是SUV时,他们只会购买自己需要的,不会超过预算。我们发现,之前购买Explorer就会1次性购买两辆,现在只是1辆。缘由是1个家庭可以根据需求同享1辆车。在上个世纪90年代,人们使用SUV通常只有两年的时间。而今天,马路上随处可见使用10年以上的车。

由于SUV的性质,意味着你将不会放弃它,它的灵活度足以改变你的生活。SUV的设计也产生了变化,它们变得非常大,有1些款式的线条很粗犷,以提供更经济的感觉。并且,还有混合动力汽车和纯电动汽车。我们正在努力让客户挑选到适合他们自己需求的汽车。

因此,我们正在朝着1种理念前进——汽车不单单只是1种交通工具。例如,当你的双手放在方向盘上,眼睛注视路面专注于驾驶时,许多装置可以通过语言激活,你仍然可以与家人和朋友接保持联系,或打业务。

品牌意义对消费者来讲越来越重要,反应着人们的某种价值观,告知世界我在意的东西,努力使自己变得与众不同。福特的主张与我们所提供的产品一样重要,我们帮助有需要的人们的缘由可能不单单是要他购买汽车,而是它会使让人们对品牌、制造商的感觉更好。(资料整理:聚知识 汪淼)

● 汽车技术很难懂?汽车设计太遥远?谁说的?这些内容也能够很有趣!

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3 : 传承与发展 揭秘路虎未来家族化设计

[聚知识 设计殿堂] 民间有句俗话叫“创业容易守业难”,意为相比白手起家建立1项事业,如何在往后将其经营好更难,这个道理放在经典英伦品牌路虎上一样合适。在漫长的岁月中揽胜、发现、卫士这3个经典的车系均有各自经典造型。如何将经典更好的延续下去,并且融入的设计元素绝非1件易事。不久前闭幕的北京车展上,路虎展台上那辆橙色涂装的发现 Vision就代表着未来路虎品牌发现家族的设计趋势,正好其外观、内饰设计师都在,那就让他们聊聊如何解决传承与发展的问题吧。

● 设计师介绍

在正式进行外观和内饰的设计介绍前,还是让我们认识下两位设计师。他们分别是外观设计师Phil Simmons先生与Mark Butler先生。Phil先生1990年加入位于英国考文垂坎利的罗孚团体设计团队,开始其在路虎的职业生涯,2003年款揽胜、揽胜运动版车型均是他的代表作。Mark Butler先生毕业于英国皇家艺术学院。进入路虎以后他负责了2004年和2010年款揽胜运动版、第4代发现、揽胜极光,和LRX、DC100卫士概念车的内饰设计。除此之外,他还参与设计过劳斯莱斯Seraph和宾利Arnage的内饰设计。

● 外观

提及外观设计,就不能不提及家族化设计。令旗下所有车系具有极高的品牌辨识度是家族化设计的优势之1,不过这把双刃剑的另外一面就是容易出现产品个性不足的情况。对路虎品牌车型的外观而言,还需满足另外一项刻薄条件,那就是需要传承本身经典造型。

Phil Simmons先生表示传承其实不1定是呆板的延续,更重要的精神的契合,比如第1代发现上便出现的阶梯状车顶,这个细节在的发现 Vision上也能够找到,不过对这个细节进行了弱化,看起来更加流畅。

只是嘴上说说传承与发展不是难事,究竟设计师们做了哪些事情还要看看这部概念车,在发现车型诞生25周年之际推出的这部发现 Vision概念车代表着未来发现车系的设计趋势,设计师也10分乐于与我们分享其中的故事。

经典元素的继承其实不只有精神契合,还有“发展”。蚌式发动机舱盖这个路虎的经典设计元素便是例证。发现 Vision在保存这个经典造型元素的同时,引入了1项名为透明发动机舱盖的技术。这项技术其实不是真的让发动机舱盖透明。其原理是设置在进气格栅处的摄像头拍摄车辆下方的路面,在发动机舱盖透明功能需要开启时,投影机会将摄像头实时搜集到的视频像抬头显示1样,投射在驾驶员视野中发动机舱盖的位置。这样就能够使车辆前部类似“隐形”1般,让驾驶者在车内即可获知前方的地形状态。

另外,技术的发展还正在改变着造型设计,比如经典的方形灯组。在第1代的发现车型上便已肯定,在发现 Vision上造型变得不规则,设计师通过灯带造型的变化延续着路虎的经典造型。

在我们去年上海车展采访路虎创意总监芮哲勋先生时,他曾提及建筑设计带给他灵感,此次的采访中Phil Simmons先生肯定了这1说法。

从第1代的发现直至现款的第4代发现,它们基本上没有脱离方盒子的造型,如今发现 Vision概念车线条变得更加油滑。这样的改变仿佛同伦敦的红色巴士1样,这其实不是设计细节的山寨,而是1种设计思路的“偶合”。

当我们提及具体有哪些功能性与实用性相结合的例子时,Phil Simmons先生调皮的笑笑,表示这还是个秘密,在新车型发布之时我们自会发现,这也让我们期待起Phil Simmons先生埋下的“伏笔”了。

● 内饰

很多时候,我们在谈到家族化设计时更多注意的是外观设计,其实内饰设计一样存在家族化设计。在发现 Vision上我们就能够看到这样的设计元素。

在此次的采访中,我们将1个1直埋藏在心底的问题抛给了设计师,那就是虽然路虎的内饰1贯给人感觉很豪华,但是很多车主会将车辆开到非铺装路面,在拙劣情况下内饰很容易遭到污渍的困扰,如何权衡这对儿矛盾呢?

Mark Butler笑着表示首先路虎合适探险家的车型叫做卫士,其次这个问题他们已推敲到了,在这部发现 Vision的内饰中他们使用了1种名为H20的皮革。顾名思义,这类皮革在使用中碰到污渍后,可以直接拆下来放入洗衣机机洗,刚才的问题也就迎刃而解了。

未来设计趋向

在采访的,Mark Butler表示希望未来的车辆具有学习功能。比如车主习惯早上打开车门后先打开车里的收音机,那末未来车辆就能够记住车主的习惯,这样以后车主开启车门时,收音机会自动打开;如果车主习惯于先使用导航功能,车辆也会记录车主的习惯,把导航先打开。这样的设计会让车和使用者更加和谐,车辆会“活”起来。

全文总结:

对路虎这样富有历史韵味的车型,如何让新车型继承经典车型的设计元素是设计师碰到的困难。路虎的设计师给出的答案是继承精神,经典设计之所以能够被众人赞美,除由于造型美观还有其实用性,现在的设计师掌控住了这1精华,在经典设计的基础上融入了新时期的技术与设计思路,延续经典设计同时让其符合现代人的审美,经典就不再成为绊脚石,而是助阵新设计的功劳元老。(文/图 聚知识 唐朝)

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引入建筑元素 路虎设计创意总监聊设计

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